Официальный дилер мототехники

МОТОЦИКЛ SHINERAY TRICKER 250

Нет в наличии
Оповестить о наличии
42256 грн
Всего оценок покупателей: 21
Средняя оценка: 4.7 из 5.0
Доставка и оплата

Оплата

Оплата товара осуществляется следующими способами: оплата на карточку ПриватБанка, наличная оплата при получении товара (наложенный платеж).

Доставка

Доставка товара осуществляется курьерскими службами Украины: Новая Почта, Мист-Экспресс, Деливери, Интайм, Автолюкс на указанный адрес доставки.

Возврат товара

Товар можно вернуть в течении 14 дней. При условии сохранности товарного вида. Стоимость обратной пересылки оплачивает заказчик.

Model: TRICKER 250
Производитель: Shineray(Китай)

Купить МОТОЦИКЛ SHINERAY TRICKER 250 Украина. Цена: 42256 грн. в наличии! ★ Описание, обзор, отзывы для МОТОЦИКЛ SHINERAY TRICKER 250 от MotoPulse.com.ua™.

  250-й Трикер от Shineray  - это безусловная новинка на украинском рынке. Безусловная потому, что никто больше из крупных китайских мотопроизводителей ее не производит и на рынке Украины до настоящего момента ничего подобного никто не предлагал. Будем честными также в том, что фактически эта модель является одноименным клоном мотоцикла, который придумала и выпустила в свет Yamahа под названием Tricker (XG) 250.
         Если Вы копнете глубже в Гугле – вы сможете убедиться в том, что этот мотоцикл сложно причислить к какому-то определенному сегменту.  Когда-то давно, эту модель придумали специалисты Yamaha. Начало производства было датировано 2001 годом, а к 2005-му после постепенных модернизаций, модель приобрела тысячи поклонников. Стоит упомянуть и о том, что еще раньше Ямахи в «это же модельное русло» зашли и господа из Kawasaki с частично близкой по функциональному предназначению моделью. Это была KL250 Super Sherpa (она активно продавалась в период с 1997 года по 2003. Потом была сделана пауза, но в 2009 мелкосерийное производство возобновилось, причем без особых технических изменений. Но у модели от Kawasaki много своеобразных элементов, отличных от Yamahовского Trickera.

          Главная фишка Trickerа – его «симбиозная внеклассовость». Возможно,  термин не прост для понимания, но он достаточно полно отражает смысл - части совершеннно разных конструкций собрали в одну так, что получившийся результат оказался неординарным, новым и полезно функциональным.  Он соединяет в себе элементы посадки велосипеда BMX с подвеской от небольшого кроссового мотоцикла и отнюдь не маленький движок, который, при наличии хороших ездовых навыков у пилота, может  позволить творить маленькие райдерские чудеса. Собственно это и было по замыслу его создателей  тем, что сделает этот байк совершенно оригинальной «штучкой для исполнения ездовых трюков» (от английского «trick» – трюк, выходка).

       Инженеры Shineray не сделали эту модель иной. Наоборот, они постарались сохранить всё, что когда-то воплотилось в оригинале. Потому как эта модель сама по себе уже интересна удобством посадки и эргономики (в том числе для людей небольшого роста), управляемостью в некоторых ездовых дисциплинах и эмоциональной составляющей - предоставлением особенного удовольствия от обладания.
Конечно, кое-какие моменты во внешнем виде и некоторые усовершенствования господа из Shineray осуществили. В появлении на нашей модели нескольких из них поучаствовали и мы. Но авторство себе приписывать не будем – просто рады, что это удалось.

Когда модель прибудет в Украину – мы постараемся уделить ей особенное внимание в видеоообзоре с акцентами на многом.  Достаточно детальное описание техпараметров мы указали. Те кто понимает, интересуется  и разбирается в мототехнике уже могут ознакомиться отметить ряд особенных нюансов. А те кто пока просто присматривается  - дождитесь видео. Постараемся рассказать подробно или почитайте информацию, отзывы и/или тесты  оригинальной версии в сети. А ниже мы выкладываем фото ряда элементов, из которых состоит модель Shineray Tricker 250. No comments.

 
 
 

 
 




Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м. 1,65
Ширина, м. 0,4
Высота, м. 0,85
Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения, двухклапанный с верхним расположением распредвала (OHC), цепным приводом и внутренним балансировочным валом
Максимальный угол поворота руля, градусы ≥48
Степень сжатия 9.0:1
Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусы 32,8
Объем, см3 232
Система питания двигателя Инжекторная система EFi, топливный насос и форсунка с управлением ECU.
Система электропитания АКБ 12V 5А (AGM-батарея)
Система зажигания Электронное (СDI) и кикстартер
Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 18 /7000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 19,5 / 6000
КПП 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Тип привода Цепной привод, маркировка цепи 520H, марка СHOHO. Количество звеньев цепи - 102.Количество зубьев передней и задней звезд: 13/38.
Задние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 210 мм. Толщина диска 4 мм.
Передние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 260 мм. Толщина диска 4 мм.
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и креплением к маятнику через прогрессию
Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
Колесные диски Алюминиевые, спицованные. Посадочный размер обода переднего колеса 1,85х19; заднего колеса 2,15х16
Максимальная скорость, км / ч 117
Расход топлива на л/100км ≥2,9
Грузоподъемность, кг 149
Размер шин передние /задние Шины двойного назначения размерности: передняя 80/100-19 ; задняя 120/90-16. Номинальные величины давления в шинах: 2,25 кПА в передней шине и 2,75 кПа в задней шине.
Объем топливного бака, л 7,5
Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,1
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм 23
Длина, мм 1950
Ширина, мм 820
Высота по седлу, мм 805
Высота, мм 1170
Колесная база, мм 1325
Снаряженная масса, кг
МОТОЦИКЛ SHINERAY TRICKER 250
Характеристики мотоциклов
Объем двигателя (см3) 232

Письмо будет отправлено в службу поддержки. Мы приложим все усилия для того, чтобы ответить вам максимально быстро.

Отправить

Письмо будет отправлено в службу поддержки. Мы приложим все усилия для того, чтобы ответить вам максимально быстро.

Отправить
Отправить