Модель мотоцикла, которую Вы видите на фотографиях называется Shineray Forester XY150. В переводе с английского слово «forester» означает «лесник» - отчасти это название харктеризует одно из нескольких функциональных преимуществ данного экземпляра.
Краткое введение:
При первом взгляде на Forester многие эндуристы скорее всего произнесут что-то типа «что это за убожество»…. Однако весь секрет в том, что во главу угла при производстве данной модели инженеры Shineray ставили отнюдь не прыжки с трамплинов или красивый внешний вид. Основное назначение это максимальная утилитарность мотоцикла, или проще говоря полезность и универсальность при расширенных возможностях по проходимости. Из тех более чем 200 стран мира, которые есть на планете Земля, дороги с твердым покрытием можно найти лишь в 45% из этого количества. Ну, и как мы все знаем, наша страна не входит в десятку лидеров по качеству и количеству этих самых дорог. Так что повышенные внедорожные возможности, которым наделена предлагаемая Вашему вниманию модель, однозначно отличают в положительную сторону по сравнению со всей массой дорожных версий простых мотоциклов, которые в избытке присутствуют в ПГТ, селах, весях нашей немаленькой Украины. Поэтому рекомендуем апологетам кросс/эндуро приберечь окончательный вердикт до окончания чтения, а еще лучше до момента возможности увидеть тест-драйв (это произойдет уже в начале октября 2015 года). А вот всем тем, кому нужно ультра-универсальное транспортное средство точно будет интересно, итак приступим:
Во внешности никаких изысков действительно нет, а вот функциональности немало. 3-х сторонний багажник позволит разместить груз весом до 50-60 кг на одну сторону. На это рассчитан и диаметр трубчатого каркаса из которого сделаны откидные платформы и места крепления общей конструкции к раме. Верхняя платформа багажника намеренно дополнена горизонтальным усилителем удлиняющим плечо смещения нагрузки ближе к центру мотоцикла. Можно крепить кофр или груз без боязни потерять при езде.
| Значения упаковочных размеров мототехники | |
| Длина, м. | 1,69 |
| Ширина, м. | 0,46 |
| Высота, м. | 0,88 |
| Масса,кг | 146 |
| Характеристики | |
| Двигатель, тип | Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом (CB-engine) |
| Крутящий момент, Нм / об.мин. | 12/7500 |
| Степень сжатия | 9,5:1 |
| Объем, см3 | 149,4 |
| Система электропитания | АКБ 12V 7А (свинцово кислотная обслуживаемая батарея) |
| Система зажигания | Электронное (CDI), Электростартер и механический кикстартер |
| Максимальная мощность, л.с./ об.мин. | 11 /7000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. | 12 / 7500 |
| КПП | 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне |
| Тип привода | Цепной привод, маркировка цепи 428H, марка цепи CHOHO |
| Задние тормозные механизмы | Барабанный с механическим приводом |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический |
| Подвеска задняя | Маятниковая с пружинно-гидравлическими сдвоенными амортизаторами |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка c гидравлическими амортизаторами |
| Колесные диски | Алюминиевые легкосплавные |
| Максимальная скорость, км / ч | 100 |
| Расход топлива на л/100км | ≥3 |
| Грузоподъемность, кг | 180 |
| Клиренс, мм | 230 |
| Размер шин передние /задние | 3.00-18 / 4.10-18 марка шин - KENDA |
| Объем топливного бака, л | 13,7 |
| Массо-габаритные характеристики | |
| Длина, мм | 2070 |
| Ширина, мм | 870 |
| Высота по седлу, мм | 810 |
| Высота, мм | 1100 |
| Колесная база, мм | 1380 |
| Снаряженная масса, кг | 124 |